Calefacción estacionaria Planar 2D de Autoterm: Instalación paso a paso

En este tutorial te enseñamos cómo montar una calefacción estacionaria en tu furgoneta camper, paso a paso. Concretamente vamos a ver la instalación de la calefacción estacionaria Planar 2D de Autoterm. ¿Por qué? Porque cuenta con el certificado CE que garantiza que es segura y homologable, y porque tiene un precio bajo en comparación con otras marcas. Cuesta la mitad que la Webasto y da unas prestaciones buenísimas.

Será un videotutorial paso a paso al detalle. Veremos desde la instalación del aparato, hasta el tubo de entrada de aire, el tubo de escape con su silenciador, la bomba de gasoil, la succión del depósito, las conexiones eléctricas y la pantalla.

Te contamos también las diferentes formas de coger el gasoil para el aparato: mediante una manguera de succión, mediante una T, desde el aforador de la cabina o con un depósito adicional en el interior.

¡EXTRA! Al final de este artículo te contamos lo que gasta (de electricidad y gasoil), si es suficiente para soportar temperaturas bajo cero y si hace mucho ruido… o no.

1. Videotutorial cómo instalar calefacción estacionaria Planar: paso a paso

Antes de empezar, ten en cuenta que esto es solo una guía rápida para ayudarte a instalar la calefacción estacionaria, pero la fuente principal de información SIEMPRE debe ser el manual. En él vienen muchos otros detalles importantes para que la instalación sea segura. No hace falta ser ingeniero para hacerlo. Solo seguir los pasos del manual. Lánzate solo si te sientes preparado. Advertido esto, ¡vamos a ello!

¿Te ha servido? Hemos procurado hacerlo con todo detalle, pero si te surje alguna duda, puedes dejarnos un comentario e intentaremos ayudarte.

Existen varias formas de llevar el gasoil al aparato de la calefacción, aparte de las que hemos visto en el video. Te las vamos a resumir aquí:

2. Calefacción estacionaria con manguera de succión en el depósito

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Si has visto el video, habrás visto que en nuestro caso optamos por bajar el depósito y meterle el espadín o manguera de succión, por un agujero que le hicimos al depósito en su parte más alta. Una vez introducido el espadín, sellamos la tuerca para evitar fugas. Puedes ver todo el proceso desde Youtube, aquí: Calefacción estacionaria Planar.

3. Calefacción estacionaria desde el aforador de la cabina

Algunos modelos de furgonetas (como la Fiat Ducato, Citröen Jumper o Peugeot Boxer), tienen un acceso al aforador desde el suelo de la cabina de la furgoneta. En esos casos, la instalación es mucho más sencilla ya que el espadín se puede colocar ahí mismo, sin necesidad de tener que bajar el depósito de combustible.

Puedes ver un ejemplo de instalación desde el aforador en el video de la famila EGTeamOnTheRoad.

4. Calefacción estacionaria mediante una pieza en T en el conducto de gasoil

Depende de tu modelo de furgoneta, podrás coger el gasoil del depósito simplemente mediante una T en el tubo de gasoil. Ten en cuenta que en los modelos más nuevos puede no ser posible porque la presión del circuito es mayor que el que soporta la calefacción.

Como normal general, en los modelos que tienen bomba eléctrica (como el nuestro), la presión del circuito es mayor. En los que el filtro se purga mediante una pera manual, la presión es menor y se puede poner la T.

Puedes ver un ejemplo de instalación mediante T en el video de los chicos de The Walking Travel.

5. Calefacción estacionaria con depósito adicional en el interior de la furgoneta

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Otra opción que hemos enseñado en nuestro video, es utilizar un depósito adicional para el gasoil de la calefacción, para evitar gastos de homologación. ¿Se puede hacer? Sí y no. Profundizamos más en este tema en otro artículo que puedes consultar aquí: Calefacción estacionaria con depósito adicional

6. ¿Cuánto gasta la calefacción estacionaria Planar 2D? ¿Calienta lo suficiente?

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A fecha de la escritura de este artículo llevamos casi 6 meses con la calefacción estacionaria instalada en nuestra furgoneta camper y podemos decir que ha sido la mejor compra que hemos hecho nunca (al nivel de la nevera de compresor para camper, de la que estamos enamorados).

La calefacción Planar 2D de Autoterm es maravillosa porque:

• Es segura. Tiene certificado CE lo que garantiza que ha pasado todos los controles de calidad necesarios para que puedas encenderla con tranquilidad sin el miedo de que te vaya a explotar o salir ardiendo. Para nosotros que vivimos en la furgo 24/7, era algo imprescindible.
• Es barata. Al menos en comparación con otras marcas similares como la Webasto, que cuesta el doble. La Planar 2D de Autoterm nos costó 499€ + nuestra mano de obra y los gastos de homologación, claro.
• Es potente. Existen diferentes modelos de la Planar. La 2D es más que suficiente para furgonetas camper como la nuestra (L1H1) e incluso para campers más grandes hasta 9m2. Tiene 10 niveles de potencia, pero nosotros rara vez subimos del nivel 2. Al primer nivel ya es suficiente para que caldee toda la furgoneta en 10 minutos. Hemos llegado a estar a -10º en Italia, en la zona de los Alpes Apuanos, y dentro en manga corta, sin exagerar.
• Consume muy poco. De gasoil, consume desde 0,10 l/h en la potencia mínima, hasta 0,24 l/h en potencia máxima. De energía, gasta entre 10 y 29 W/h, también dependiendo de la potencia a la que la tengas. El mayor consumo lo hace en el arranque.
• No hace apenas ruido. A ver... no esperes silencio absoluto. Algo de ruido hace, pero no es un ruido molesto que te impida dormir ni trabajar. De hecho, yo teletrabajo desde la furgoneta y parte de mis funciones incluyen atender clientes por teléfono. Y no, el ruido de la calefacción nunca me ha molestado.

ALTERNATIVAS A LA CALEFACCIÓN: ¿La calefacción estacionaria es maravillosa? Sin duda. Sin embargo, si no quieres complicarte, se puede sobrevivir al invierno sin calefacción en una furgoneta. Nosotros antes de instalarla pasamos un invierno viajando por Cuenca sin ella, ¡y ni tan mal!

¡Cuéntanos! ¿Calefacción imprescindible sí o no?