Cómo panelar y revestir paredes y techo de una furgoneta camper

Tras haber puesto ventanas y claraboyas en la furgoneta, haber aislado y haber puesto el suelo en tu camper, toca panelar. Panelar es recubrir todo el techo y laterales de la furgoneta con algún material que tape el aislante y que quedará visible haciendo de pared y techo sobre los que podremos anclar los muebles.

En este artículo vamos a hablar de los materiales más comunes usados para panelar una furgoneta y como siempre, te daremos algunos consejos prácticos de instalación.

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1. Formas de panelar y revestir una furgoneta

1.1. Rastrelar antes de revestir

La forma más habitual de panelar una furgoneta, es rastrelar primero. Rastrelar es hacer una estructura con listones de madera por todo el interior de la caja de tu furgoneta, para después, poder atornillar a estos rastreles el revestimiento y los muebles.

Bajo nuestro punto de vista, es la mejor forma de hacerlo, ya que te facilitará el resto de procesos y te ayudará a que las paredes de tu furgo sean uniformes y estén niveladas, facilitándote después las tareas de revestir y anclar los muebles.

1.2. Atornillar o pegar el revestimiento directamente al aislante

Aunque el resultado puede no quedar tan profesional, es una opción muy buena en furgonetas pequeñas, básicamente porque el rastrelado te quita mucho espacio.

También es una opción más barata al ahorrarte los listones de madera. Lo malo es que te complicará mucho más la vida y la furgo no quedará tan nivelada ni con un acabado tan profesional.

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2. Materiales para el revestimiento o panelado de una furgoneta

Para panelar o revestir tu furgoneta, encontrarás tantas opciones como desees. Cualquier elemento te puede servir para hacerlo e incluso puedes mezclar y utilizar a la vez distintos materiales para distintas partes de la furgoneta.

Las opciones más utilizadas, son las siguientes:

2.1. Madera

Panelar y revestir con madera es una gran opción por varios motivos: lo primero, lo bonita y acogedora que queda una furgoneta de este material, y lo segundo, que la madera también aisla, por lo que utilizar este material ayudará al aislante a mantener el frío o el calor dentro de tu furgo.

En contra, quizá que es un material pesado (salvo algunos productos como el contrachapado).

Si decides utilizar madera, ten en cuenta si viene ya tratada o si por el contrario necesitarás aplicarle barniz o algún otro tratamiento.

2.2. Láminas machihembradas de friso de PVC o madera

Las láminas machihembradas quedan muy bien porque permiten mantener ocultos los tornillos o clavos utilizados. Se trata de varias láminas que puedes cortar a la medida que necesites y encajar unas con otras de una forma bastante sencilla, aunque un poco laboriosa.

No lo hemos probado, pero nos da la sensación de que hay que tener paciencia para que quede bonito.

Nos parece una opción genial para panelar. Además, hay muchos diseños distintos disponibles en el mercado: madera de pino, PVC imitación madera de distintos colores...

2.3. Moqueta

Hemos visto furgonetas con moqueta en las paredes y pese a que no somos muy fans de este producto por no ser lo más fácil de limpiar, lo cierto es que en las paredes queda bastante bien y da un toque cálido, mullido y acogedor al interior.

2.4. Revestimiento de espuma

Existen mil modelos distintos de revestimientos de espuma, con motivos de lo más variados: imitación ladrillo, piedra, dibujos varios...

El revestimiento de espuma suele venir en láminas autoadhesivas que puedes cortar y pegar unas junto a otras. Es un material mullido y resistente que dará un toque súper original a tu furgoneta.

2.5. Papel pintado

Otra opción es revestir tu furgo con papel pintado. Existe en formato plástico impermeable. Suele ser autoadhesivo y queda muy bien también si lo utilizas en zonas concretas utilizando alguno de los mil motivos y dibujos disponibles en el mercado. Al igual que con el revestimiento de espuma, le dará un toque súper personal y único a tu furgoneta.

3. Consejos a tener en cuenta al panelar tu furgoneta

• Antes de empezar a panelar, será súper importante que tengas claro el diseño y distribución de muebles y demás elementos de tu camperización, así como el esquema eléctrico de tu furgoneta ya que antes de panelar tendrás pasar cables.
• Elige un material que sea fácil de limpiar, flexible y resistente (sobretodo si vas a anclar muebles a él).
• Aconsejamos siempre poner un buen aislante para tu furgoneta bajo el panelado. Si no lo haces, el contacto del revestimiento directamente con la chapa unido a la condensación interior, te generará óxidos a medio/largo plazo.
• También para evitar óxidos, cuando atornilles a la chapa, utiliza siempre tornillos roscachapa o autoperforantes de acero inoxidable.

4. Panelado de nuestra furgoneta Nissan NV400 L1H1

Como quizá ya sabes de tutoriales anteriores, nuestra furgo no es my grande, por lo que el ahorro de espacio ha sido nuestra prioridad en toda la camperización. Por eso, nos hemos saltado el rastrelado y hemos panelado y revestido nuestra furgoneta directamente sobre el aislante.

Lo hemos hecho mezclando materiales, buscando principalmente el ahorro (nos gastamos más de lo previsto entre aislante y suelo y necesitábamos empezar a usar materiales más low cost).

4.1. Para las paredes

Hemos usado mayoritariamente traseras DM con melamina blanca de 3mm. Las hemos visto de dos tipos: plastificadas por la parte de atrás, y sin plastificar.

Hemos elegido la versión plastificada para evitar que se deteriore con la humedad y suelte virutas.

• Pros: Ocupa y pesa poco, y es súper barato. Un tablero de 122x244cm cuesta algo menos de 10€. Con 4 paneles, tuvimos suficiente para todos los laterales y el techo y aún nos sobraron cachos.
• Contras: No son la opción de mayor calidad ni la más estética, sobre todo porque en las zonas donde cortas, se nota el borde irregular.

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4.2. Para la cocina

En la parte de arriba de la cocina necesitábamos un material lavable, así que hemos usado contrachapado de okume fenólico con una capa de pintura blanca resistente al agua. Lo hicimos con restos que nos habían sobrado del banco cama y así nos ahorrábamos tener que comprar otro tablero.

• Pros: Al ser una madera más dura y de mayor grosor, pudimos poner sobre ella azulejos y anclar una estantería para almacenar. Resiste bien la humedad de la cocina y se limpia muy fácil con un trapito.
• Contras: El azulejo es pesado y en una furgoneta: a mayor peso, mayor consumo de gasoil.

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4.3. Para los pasos de rueda

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Le dimos muchas vueltas y valoramos mil opciones... pero finalmente, en las mil visitas que hacíamos cada semana al Bricomart, nos topamos con un material que no conocíamos: un panel de PVC blanco llamado "prolipropileno alveolar" de 0,25cm. La plancha de 200x100 cuesta menos de 8€.

• Pros: bonito, barato, fácil de limpiar, no pesa, se corta con tijeras y es flexible así que se ajusta genial a las curvas de los pasos de rueda quitando el espacio mínimo.
• Contras: es blando por lo que no es un material adecuado para poner peso encima o anclar sobre él.

4.4. Para el techo

Utilizamos una mezcla de materiales con idea de perder la mínima altura posible. Trasera banca DM para el techo atornillada a un listón de samba que atornillamos a su vez al techo y los restos del panel de prolipropileno alveolar en las vigas, acompañado en las esquinas por perfiles de PVC blancos para que quedara más bonito.

• Pros: ocupa y pesa poco por lo que perdemos la altura mínima imprescindible.
• Contras: La parte de las vigas y perfiles las pegamos con silicona y nos quedó un poco chapucero... Además, en la zona del techo a la altura de la cocina no estuvimos hábiles y utilizamos una silicona cualquiera, por lo que amarillea con el calor. Si lo haces, ¡asegúrate de usar una silicona que se mantenga blanca!

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4.5. Para las puertas

Hemos usado los mismos tableros de DM blancos y hemos dejado algo de chapa al descubierto, que nos estamos planteando tapar con cinta de Kaiflex y cubrir con prolipropileno alveolar. Le hemos puesto también un póster con un mapamundi para que quede más bonito. El que ves en la foto de abajo está plastificado, así que no hay problema si se moja al abrir la puerta. Si te gusta, puedes comprarlo aquí: póster mapa del mundo plastificado barato.

• Pros: Al pesar poco, las bisagras de las puertas no sufren.
• Contras: Necesitamos usar algún material flexible extra para cubrir la parte de la chapa que queda visible, para evitar que la condensación nos genere óxidos.

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Como ves, existen mil opciones para panelar y revestir una furgoneta, con diferentes precios y acabados. ¡Cuéntanos cuál es tu preferida!